Die Prüfplattform hat teamtechnik ist für Tests und die Kalibrierung von kompletten E-Antrieben, E-Achsen, Elektromotoren sowie von Hybridantrieben entwickelt. Sie ist für Antriebsspannungen bis 1000 Volt sowie für hohe Bremsmomente und Bremsleistungen ausgelegt und ermöglicht als energetisch geschlossenes System die volle Rückspeisung der elektrischen Energie.
Der Aufbau der Prüfstände mit den drei Teilbereichen Mess- und Antriebstechnik, Prüfling, sowie Automatisierung, ist prinzipiell immer gleich. Produktspezifisch sind lediglich die Schnittstellen zum Prüfling sowie die Automatisierungs- und Testparameter der Testsoftware. Durch dieses modulare Konzept mit erprobten und leistungsfähigen Komponenten kann teamtechnik die Prüfstände viel schneller erstellen und in eine Fertigungslinie integrieren. Dennoch sind sie für die unterschiedlichsten Produktionsumfelder geeignet – sei es der Prototypen- oder Vorserienbereich, die Kleinserie oder die Großserienfertigung.
Da die Mechanik und Elektrokonstruktion solcher Prüfstände bereits hoch entwickelt sind, erzielt teamtechnik den Kundenmehrwert durch eine sorgfältige Applikation. Beispielsweise durch flexible Spann- und Verbindungskonzepte und eine auf Kundenwünsche eingehende Testsoftware. Außerdem kennen die teamtechnik-Mitarbeiter das Verhalten der Messtechnik und der Komponenten untereinander sehr genau. Sie wissen um die Einflüsse der Umgebungsbedingungen, technischen Störungen und Konstruktionstoleranzen auf die Messergebnisse. Durch einen sorgfältigen konstruktiven Aufbau können sie die Testzyklen verkürzen und die Reproduzierbarkeit der Ergebnisse optimieren. Unter dem Leitbild „Das System ist mehr als die Summe seiner Einzelteile“ optimiert teamtechnik die E-Antriebs-Prüfstände immer im Sinne der Kunden und für bestmögliche Testergebnisse.
